Dasturchi, frilanser, gik va introvert
Algoritm deb hisoblash yoki masalani yechish jarayonlarining ketma-ketligi yig’indisi tushuniladi. Algoritmlar dasturlash tiliga bog’liq bo’lmaydi, ular istalgan tilda kod yozilgan taqdirda ham bir xil natijaga olib keladigan instruksiyadir.
Ushbu maqolada chetda dasturchi bo’lib ishlash uchun nimalarni o’rganish, nimalar qilish lozimligi haqida ma’lumotlar beriladi.
Taylandda hammani yoppasiga uyga tiqishmadi, ya’ni lockdown’ning zarurati bo’lmadi. Savdo markazlari, xizmatlar yopildi, lekin kafe va restoranlarni dostavka uchun ochiq qoldirishdi. Shuningdek kechki 10 dan ertalabki 4 gacha kommendantlik soatini joriy qilishdi.
Koronavirusni yahudiylar fitnasiga bog’lash nazariyasi haqida o’zbek blogerlari biror narsalarni yozishyapti. Telegramdagi sinfdoshlar guruhida ushbu blogpost haqida fikrimni so’rashgandi. Guruhda yozganlarimni umumlashtirib, maqola sifatida bu yerga ham qo’shib qo’ydim.
Sifatli yashash (life quality) uchun qulay shahar deganda yaxshi sharoitda yashash, stabil ish-hayot balansi tushuniladi. Dasturchi kasbiga dunyoning ko’p rivojlangan davlatlarida talab bo’lgani uchun, bo’sh vaqtimda shaharlarni solishtirib chiqqandim.
Odatda blogda dasturlash faoliyatim haqida ko’p yozmayman, ammo tajriba davomida menda yig’ilib qolgan foydali ma’lumotlarni berib borish zarar qilmasa kerak.
Til bilish har doim asqotadi. Guruh rahbari ofitserning «hozir hech narsa qilolmayman, kutinglar» degan gapini «hal bo’pqoladi deyapti, kutinglar» dib tarjima qilgan bo’lsa, arabcha so’zlasha oladigan amaki muammoni tushuntirib berdilar.
Oktyabr oyi o’rtasida, ishxonadan olingan 2 haftalik dam olish kunlarida Toshkentda sandiroqlab yurmasdan, Umra ziyorati va Rosululloh S.A.V.ning qabrlarini ziyorat qilishni niyat qildik.
Har bir mamlakatning ostonasi – poytaxtning bosh aeroporti mamlakatning holati haqida dastlabki tasavvur chiqarishga yordam beradi. Bo’m-bo’sh Sukarno Hatta aeroportining 2-terminali kaminada oldinda zerikarli shahar kutayotgani hissiyotini uyg’otdi.
UzAirways’ning Bangkokga reyslari haftasiga ikkitagacha kamaygani sababli, hafta ohirida Bangkokga uchish uchun AirAstana’ning Toshkent-Almati-Bangkok reysiga chipta olishga majbur bo’ldim. Ikki kompaniyaning chiptalari orasidagi farq $20 orasida edi. Deyarli bir xil narxdagi chipta AirAstana va UzAirways’ni solishtirish imkonini beradi.